Public concerné par ce tuto : tous les kitesurfers mais aussi les accompagnants qui vont occuper de l’espace sur la plage.
Lexique
Sous le vent de: se dit de tout objet B qui reçoit le vent après un objet A
Choix de l’implantation de la zone technique
Quand j’arrive sur la plage, je prends le temps d’observer tous les éléments qui constituent des obstacles pouvant potentiellement générer des accidents sous le vent de ma position de décollage.
Il ne doit rien y avoir (sacs, boards, personnes, rochers …) sous le vent d’où je décollerai sur une distance d’au moins 3 fois la longueur de mes lignes. Si j’utilise des lignes de 25 m, il doit rester sous mon vent au moins 75 m d’espace libre.
Plus le vent est fort et plus l’espace sous le vent doit être important. Je dois impérativement comprendre lors de mon apprentissage en école comment me mettre correctement en place.
Si j’ai uniquement appris à décoller mon aile depuis un bateau en pleine eau, je n’aurais pas appris à bien me situer sur la plage. Un passage en école pour mettre en pratique ce tuto est plus que conseillé pour acquérir l’autonomie suffisante afin de ne pas me mettre ni exposer les tiers à des risques d’accidents lors du décollage de mon aile.
Il doit aussi y avoir de l’espace libre sur les côtés de la fenêtre de décollage et de vol afin que je puisse me déplacer pour partir à l’eau sans voler au-dessus d’obstacles ou de personnes.
Kitesufer animal très sociable…
Sociable au point que le premier arrivé sur la plage produit un effet d’aimant sur l’implantation des arrivants suivants qui tendent à rester collés.
Mais ils risquent de rester collés au mauvais endroit si le premier arrivant n’a pas réfléchi et s’est installé au milieu de la zone de décollage potentielle.
Il peut aussi y avoir l’effet inverse. Ceux qui n’osent pas s’approcher ou veulent s’éloigner pour plus de sécurité. Mais comme la zone de décollage n’a pas été réfléchie on se retrouve alors avec une multitude de confettis sur la plage. Si c’est une zone de kitesurf dense, c’est alors incidents et risques d’accidents.
Triangle d’entrée sortie =passages piétons
Les promeneurs se déplacent souvent en diagonale pour accéder au bord de l’eau, je dois donc libérer une zone triangulaire qui restera une zone neutre sans kite (Image 1).
Les promeneurs pourront alors traverser la plage sans que les ailes ne volent au dessus d’eux.
Si il y a plusieurs obstacles présents sur la plage, je détecte la plus grande surface libre pour le décollage à venir et je pose mes affaires le plus au vent de cette zone. S’il y a un obstacle au sol comme sur la photo ci-dessous, je me pose juste sous le vent de cet obstacle.
En kitesurf, on peut difficilement se faire entrainer en marche arrière ☺ bien qu’il soit toujours possible de tomber sur le foil d’un copain quand on recule sans regarder 🙂
Il faudra tenir compte que cet obstacle éventuel peut générer des turbulences selon sa hauteur.
Ma recommandantaion est de s’éloigner d’au moins 20 x la hauteur de l’obstacle pour faire voler son aile dans une masse d’air stabilisée.
Sur l’image 2, l’obstacle en question ne fait que 2 m de haut.
Les turbulences ne concerneront donc que les disons premiers 5/10 m du bas de la fenêtre de vol, mais il faudra quand même en tenir compte et ne pas laisser sa voile en vol stationnaire trop près du sol car le vent y sera forcément perturbé.
Implantation des kitesurfers suivants
Je croise les doigts pour que les autres kitesurfers respectent mon organisation et feront comme moi et poseront leurs affaires près des miennes. Faute de quoi , ils vont poser leurs sacs dans la zone de décollage et ça va vite être pénible et dangereux pour tous.
Plus il y a de monde sur un spot et plus les kitesurfers doivent être attentifs à ces préconisations.
Les kitesurfers ont tendance à être moins vigilants quand à leur implantation sur la plage quand ils sont peu nombreux, mais il y a des chances que d’autres personnes les rejoignent plus tard. Avec les risques d’incidents et accidents que cela implique.
En résumé quand j’arrive sur la plage :
- je prends le temps de regarder où sont répartis les obstacles en anticipant aussi la marée remontante,
- je ne m’installe pas dans le triangle neutre d’accès au bord de mer,
- je m’installe au vent des obstacles mineurs et je tiens compte des turbulences éventuelles,
- je me positionne de manière à avoir une espace libre suffisant sous mon vent pour assurer une zone de dégagement libre sans public ni obstacle en cas de perte de contrôle de l’aile. Typiquement environ 3 fois la longueur des lignes.
Où poser son aile ?
Cette étape demande une certaine gymnastique d’esprit loin d’être évidente pour les débutants. Il me faut visualiser la fenêtre de vol projetée sur le sol dans un premier temps. Je déroule mes lignes en premier. Les positionner correctement permet généralement de s’y retrouver pour ceux qui ont du mal avec la visualisation spatiale de la fenêtre à venir. On ne pose la voile qu’une fois qu’on est sûr que les lignes sont au bon endroit.
Mais au fait de quel côté de la fenêtre je décolle ? Gauche ou droite ?
De quel côté de la fenêtre décoller mon aile ?
Quel est le côté le plus sûr pour décoller mon aile ? Le pilote côté eau ou l’aile côté eau ?
Une importante partie des personnes qui ont répondu au sondage sur le groupe Apprendre le kitesurf en sécurité: réviser les bases avec Laurent s’est trompée en répondant que « décoller l’aile côté eau est plus sûr».
La décision la plus rationelle est pourtant dans 95 % des cas de positionner le pilote le plus proche possible de l’eau (voir les pieds dans l’eau sur les spots étroits).
Se rapprocher de l’eau éloigne arithmétiquement d’autant le pilote des obstacles à terre (dunes, rochers, digues, arbres, ganivelles, parkings, bâtiments…)
Pourquoi tant de personnes interrogées se trompent-t-elles ? Parce qu’intuitivement nous pensons être tracté du côté où décolle l’aile. Ce qui est faux.
Quand on perd le contrôle de son aile, c’est parce que celle-ci part en pleine fenêtre et traverse la zone de puissance.
Le plus grand danger réside d’ailleurs dans une aile qui se met en autorotation (aussi appelé death-loop) avec une personne qui a mal appris à se servir de son éjecteur.
La trajectoire globale du pilote entrainé au sol avant que la voile ne percute le sol suivra à peu près l’axe du vent puisque elle fait des boucles symétriques autour de l’axe de l’écoulement du vent (image 3).
En me rapprochant du bord de l’eau, je dispose de 2 ou 3 fois la marge de sécurité avant de percuter l’obstacle sous le vent (ici la dune). Je dispose donc d’autant plus de temps pour reprendre le contrôle de mon aile ou activer mon largueur.
Les 2 photos suivantes permettent de constater que l’espace sous le vent est bien plus réduit dans le premier cas où je suis situé près de la dune et je décolle l’aile du côté de l’eau.
Pistes noires vs pistes vertes
Attention: les cas des plages étroites ou jonchées de galets ne sont pas évoqués ici puisque cet ensemble de tutos est destiné à des débutants et faux-débutants.Il ne viendrait à personne l’idée d’emmener un débutant skier sur une piste noire ?
Il en va de même pour certains spots ardus qui nécessitent une maitrise parfaite des procédures de décollage.
Et si je décolle surtoilé, décoller l’aile côté terre est-elle toujours la meilleure technique ?
Ce tuto concerne les débutants, décoller surtoilé n’est pas du tout, mais pas du tout recommandé. Car je vais rajouter de la puissance à l’aile dès qu’elle va se déplacer et monter vers le zénith. Et sur l’eau ma vitesse de navigation va augmenter la puissance de l’aile en créant du vent relatif.
L’élite du kitesurf a une toute autre approche car elle est passée par les phases d’apprentissages. Laissons-là décider selon les circonstance de ce qui est le plus sûr pour elle.
En attendant de devenir un expert, je respecte ces préconisations, ce qui me permettra de décoller « safe » sans passer par la case hôpital.
Les procédures de préparation des ailes à boudins, à caissons ou hybrides sont différentes, pour la suite je consulte le tuto adapté à ma famille d’aile.
Et comme d’habitude, toutes les questions sont les bienvenues, un « j’aime » sur la page Kite Inside permettra de faire mieux connaître l’école. Le groupe Facebook Apprendre le kitesurf en sécurité… vous attend également pour poser vos question ou partager vos expériences.
2 réflexions sur « Révision 1: où s’installer sur le spot ? »