Cette check-list à deux fonctions:

1. Elle sert de mémento pour ne rien oublier avant de partir naviguer,
2. Elle sert à vérifier avant de décoller que tout est OK pour ne pas s’exposer à un accident,

Vous pouvez imprimer/sauvegarder ici en pdf la Check-list prévol version 2.1

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Si l’une des réponses aux questions suivante est NON, alors ma session n’est pas totalement sécurisée.

Pour mémoriser les titres : je pars de l’environnement aérien pour descendre via les lignes vers le sol puis vers l’environnement aquatique de glisse.

L’environnement aérien

Ai-je fait mon bilan météo ?
Est-ce que je maitrise les conditions de vent annoncées ?

L’orientation de vent me permet-elle de décoller et rider en sécurité ? (vent Side-On espace dégagé sous le vent).

Mes voiles et pompe/tuyau

Ai-je une/ des voiles adaptées aux conditions de vent ?

Ma voile est-elle en état de naviguer ? (pas de fuites ni de bridage usé)
Ai-je pris ma pompe avec son tuyau ? (en cas d’oublie, les copains n’ont pas forcément l’embout correspondant sur leur pompe)

Mes lignes

Mes lignes sont-elles en bon état ?

Mes lignes sont-elles de bonne longueur pour les conditions du jour? (manque de vent : rallonges entre 4 et 8 m)

Ma barre

Le bordé-choqué est-il réglé en puissance quasi-minimale pour mon décollage ?

Ai-je vérifié mon largueur ? (que je teste à chaque session)

Mon leash d’aile est-il attaché à la ligne de sécurité de la voile ?

Mon harnais

Est-il bien réglé et serré ? (une boucle desserrée risque de sauter..)

Ma combinaison

Est-elle adaptée aux conditions de température ? ( 1 h sans faire une hyppothermie en cas d’immersion prolongée le temps que des secours soient déclenchés ou le temps de rentrer à la nage).

Mon gilet de flottaison

Mon gilet est-il fixé à mon harnais culotte pour ne pas qu’il remonte ?
Ai-je pris un cyalume ou un éclairage de secours (obligatoire au delà de 300 m)

Mon casque

• obligatoire en foil,
• obligatoire avec un leash de planche,
• très fortement conseillé dans les autres cas, en particulier dans les zones de décollage étroites et présentant des risques de se faire trainer sur les obstacles sous le vent

Mes chaussons

Suis-je équipé de chaussons adaptés au site (rochers, galets, oursins…)

Chaussons obligatoires pendant l’apprentissage du foil pour ne pas se couper en tapant dans le foil.

Mon leash de planche

ATTENTION L’USAGE D’UN LEASH PRÉSENTE DES RISQUES D’ACCIDENTS GRAVES

Vent > 15 nœuds=> PAS DE LEASH, risque de retour violent de la planche et choc sur l’arrière de la tête

Une bonne alternative est le GoJoe d’Ocean Rodéo qui ramène la planche vers le rider
Si leash => casque obligatoire

Si je réalise des sauts => jamais de leash pour pouvoir larguer la planche et tomber loin d’elle

Vagues => éviter le leash

Foil=> jamais de leash (très dangereux) 

Rappel : Je conseille uniquement le leash à enrouleur qui n’est pas élastique.

Ma board

Ma planche est-elle adaptée aux conditions du jour ? (trop petit twin-tip : impossible de remonter sous 15 nœuds en particulier)

Les straps sont-ils réglés à la taille de mes pieds/chaussons ?

Les vis des footstraps sont-elles serrées ? (à vérifier car se desserrent régulièrement).

La Zone de décollage

Est-ce que la zone de décollage me permet de décoller sans risques ?

• Si je suis débutant ou vent + de 15 noeuds, pas d’obstacles sous mon vent à 3 fois la longueur des lignes.
• Est-ce que je maitrise parfaitement les diverses conditions de la phase de décollage sans besoin d’un moniteur à mes côtés ?
• Est-ce que l’assistant comprend bien son rôle dans la manœuvre de décollage?

Le bassin de navigation

Me suis-je renseigné sur les particularités du bassin ? (les locaux sont les meilleures ressources)

• Y-a-t-il des obstacles sur ou sous l’eau ? (filets, rochers, hauts-fonds non visibles…)
• Y-a-t-il du courant ? (en cas de chute, difficulté supplémentaire pour récupérer sa planche)
• Quelles sont les modifications des conditions du site en fonction de la marée ?

Rappel de sécurité et secours

• Quelqu’un est-il au courant de ma sortie et peut-il prévenir les secours en cas de nécessité ?
• Suis-je équipé du nécessaire de sécurité pour les conditions du jour ? (flottaison, éclairage, radio VHF étanche, Dial …)
• Suis-je capable de rentrer à la nage si je ne peux plus rentrer en naviguant et que personne ne vient à mon secours ? Note : ne pas sortir à une distance > à 25 % de la distance maximale que vous pouvez nager en piscine.

La sagesse: savoir différer ma session

Comme dans les autres sports aériens, je renonce et diffère ma session si je ne maitrise pas totalement les conditions du jour.