Qui n’a jamais vu un débutant perdant le contrôle de son aile laisser tomber son twintip en urgence pour reprendre la maîtrise de son aile des deux mains?
Les quelques techniques présentées dans ce tuto devraient vous aider à éviter cette délicate situation. Votre planche vous en remerciera.
Lexique
Shore-break: la vague qui casse au bord
Carène : dessous de la planche
Deck : dessus de la planche
Décrochage frontal (ou frontale) : l’aile bascule vers l’avant et me tombe dessus avant que les lignes ne se retendent
Prérequis
Avant de ramasser ma planche pour la porter, je dois parfaitement maitriser le pilotage de mon aile avec une main. Si je ne suis pas encore assez aguerri au pilotage à une main, je révise le tuto des exercices pour affiner le pilotage.
Position de l’aile sur le bord de fenêtre
Vent irrégulier
Ma voile ne stationne jamais au zénith, elle reste vers 11 h ou 13 h, voir plus bas si le vent est très rafaleux. Si le vent est rafaleux, en tant que débutant, je ne devrais pas être sur la plage pour kiter…
Vent régulier et léger
Je peux approcher le zénith avec ma voile, mais après m’être plié pour ramasser ma planche, la brusque remontée du harnais vers le haut risque de déventer l’aile et m’exposer à un décrochage frontal.
Vérifications avant de décoller ma voile
Je vérifie que mes footstraps sont bien réglés. Si je passe de pieds nus à chaussons ou vice versa, l’ouverture du footstrap devra être ajustée.
Je prépare ma planche au bord de l’eau pour éviter d’avoir à la porter en traversant toute la largeur de la plage.
Le temps de portage me contraint à piloter avec une seule main, ce qui est plus complexe. Je dois également veiller à l’éventualité de croiser un autre couple pilote/aile à proximité. Autant ne pas se rajouter des problèmes.
Je positionne ma planche alignée avec l’axe du vent, les entrées de straps tournées vers mon corps. Cette préparation facilitera la manipulation ainsi que la préparation de la board pour le waterstart.
Ramasser sa planche
J’immobilise ma voile près du zénith avec ma main au centre de la barre en gardant une légère tension dans les arrières afin que ma voile reste contrôlable (photo 1).
Il y a deux façons possibles de saisir la planche :
- par la poignée (photo 2): technique simple et pratique tant que ma planche n’est pas secouée par les rafales et qu’elle est d’assez petite taille pour la manipuler,
- comme un surf sous le bras (photo 3) : technique plus stable pour bloquer ma board et éviter qu’elle ne ballotte au gré du vent. C’est ma technique favorite surtout pour les planches dotées d’une surface importante ou si le vent souffle fort.
Le cas particulier du leash
Rappel : pas de leash au-dessus de 15 noeuds et casque obligatoire, pour choisir son leash, consulter le tuto ad hoc. Une fois que le leash est attaché, je dois rester très vigilant pour ne pas perdre le contrôle de mon aile. Car si l’aile se met à tracter, je me retrouve écartelé avec la planche qui derrière moi et l’aile qui me tire devant. Pas très bon pour la planche non plus…
2 timing d’accrochages sont possibles :
- je peux l’attacher avant de ramasser ma planche,
- je peux l’accrocher dans l’eau une fois que j’ai franchi l’éventuel shore-break (vague qui casse au bord).
Une astuce pour garder sa planche en bon état
Je ne porte jamais la carène de ma planche contre moi car les boucles du harnais agressives vont salement rayer la surface.
Sur le deck de ma board, les points de contacts avec mon harnais seront la poignée, les footstraps et les pads. Et non la surface de la planche.
Danger : en cas d’oubli de l’ajustement correct des footstraps à terre, ne pas tenter de régler ses straps avec la voile en l’air. Reposer d’abord sa voile et la sécuriser au sol pour libérer ses deux mains. Et pleinement se concentrer sur le réglage des straps.
A vos commentaires et bonne navigation !