R&D et matériel utilisé

Objectif R&D : remonter le vent en école dès les premiers bords dans toutes les conditions de vent

Les premières recherches 1998 / 2001 sur les boards

Depuis le début Laurent Ness directeur technique et moniteur de Kite Inside cherche à rendre le kitesurf plus accessible et plus sécurisé. Dans les années 2000, les performances limitées des voiles ont entravé les progrès réalisables en navigation sur les planches développées par Laurent. Les voiles manquaient de finesse mais les avancées obtenues sur les différents prototypes étaient malgré tout intéressants. Certaines caractéristiques ont été donc reprises sur le travail de développement récent pour les adapter aux nouvelles voiles actuelles.

 

Cette board fine de 210 x 39 cm avait permis à un gabarit de 55 kg de remonter au vent facilement dans un vent léger et stable de 12/14 noeuds à Beauduc. Elle ressemble étrangement à un Tiki non ? 20 ans avant les Tikis modernes…

Cette autre board de 215 cm fabriquée par Kakoo en 2001 avait un scoop (profil vu de côté) plat avec une rupture centrale en V afin de bien sortir les ailerons ( 12 cm) aux extrémités, elle était doté d’un peu de volume et était pourvue d’un aileron central. C’était un engin relativement efficace mais peu pratique car il fallait déplacer ses pieds à chaque transition car ce long twin-tip était équipé de 4 footstraps. Cette planche manquait aussi de confort dans le clapot de par sa construction trop épaisse et donc rigide.

Les voiles ayant gagné en bordé/choqué et en finesse depuis l’introduction des voiles bow kites à partir de 2004, le flotteur de débutant devait aussi être totalement repensé car ce qui se déplace dans les deux éléments air/eau est un système cinématique complexe et interdépendant « aile / fils / flotteur « .


Bilan de la situation chez Kite Inside saison 2018

  • qui remonte au vent en école ? Sous 15 nœuds, seuls remontent au vent les gabarits de 50 kg sur les plus grands twint-tips du marché 170x 50 cm. Au dessus de 15 nœuds les gabarits moyens commencent à remonter au vent sur ces twin-tips,
  • le problème des plus de 90 kg. les gabarits de + de 90 kg ne remontent jamais au vent en école pendant un stage de 5 jours,
  • introduction de voiles à caissons de 12 mLa voile à caissons Kitech FRS 12 m2 a largement facilité les premiers waterstarts et bords des gabarits moyens.

2019: introduction de l’Easyboard 50 80

Bilan de la situation chez Kite Inside  saison 2019

  • qui remonte au vent en école ? tout les élèves de moins de 80 kg remontent au vent en école grâce à l’ introduction de l’Easyboard 50 80 développée pendant l’hiver 2018,
  • introduction de voiles à caissons de 15 m2 Kitech FRS  UL 15 m2 très stable et douce a facilité les premiers bords dans les vents très légers dès 7/8 noeuds. Son redécollage facile permet aussi de gagner du temps par rapport à une aile à boudins habituellement utilisée en école.
  • accentuateur de feed-back: mise au point d’un système d’un système d’accentuateur de feed-back (ou retour en barre) des arrières permet aux élèves qui s’agrippent trop sur la barre d’intégrer plus rapidement le bon réflexe  pour pousser ou lâcher la barre (planchistes en particulier).
    Kitesurf school Oleron
    Les sandows sont neutres
    Apprendre le kitesurf à OléronLes 2 sandows durcissent le bordé
  • Repérage des allures: installation d’un penon sur le bordé choqué pour mieux visualiser sa position par rapport au vent lors du waterstart.
Ecole de kitesurf Oléron
Fabrication des penons

Les nouveautés  chez Kite Inside saison 2020

Introduction de l'Easyboard 80 110 en 2020
Easyboard 80 110
  • gabarits de plus de 80 kg: introduction de l’Easyboard 80 100  afin de faciliter le waterstart et rendre la remontée au vent immédiatement accessible pour tout les élèves en école jusqu’à 110 kg.
  • réduction du porte à faux entre le centre de portance et le contact avec la planche pour diminuer l’effet de roulis
Ecole de kitesurf ile d'Oléron
Réduction du roulis
  • Facilitation de l’accrochage du leash à enrouleur à une main: agrandissement de la taille d’ouverture du mousqueton et réhausseur/immobilisateur de la boucle  (photo ci-dessous).

Ecole de kitesurf OléronApprendre le Kitesurf avec Kite Inside

  • Stabilisateur des petites voiles en phase pré-waterstart: ce système de réducteur virtuel de barre permet de rétrécir l’écart entre les arrières pour rendre les petites voiles plus stables pendant les phases précédents le waterstart. En cas d’erreur d’appui sur la barre la position zénithale de la voile ne sera que faiblement impactée et ainsi l’équilibre de la personne en suspension dans l’eau restera gérable.

KItesurf school Oléron

  • Prêt d’un simulateur de bordé/choqué entre les leçons pour s’entrainer chez soi: pour les personnes qui ont besoin d’entrainement supplémentaire pour ne pas crisper sur la barre et acquérir le bon réflexe,  nous proposons le prêt entre les leçons d’un simulateur de bordé/choqué.
  • Introduction de la Kitech FRS 9 m « low ratio » développée à la demande/avec la collaboration de Kite Inside. Permet de profiter des avantages pédagogiques de l’usage d’ailes à caissons (plus de douceur, de stabilité et meilleur redécollage…). Augmente la plage de vol pour les gabarits légers en école (une 6 m est également utilisée) car les légers ont du mal à redécoller les ailes à boudins conçues pour des gabarits moyens de 75 kg.

Ces recherches sont menées dans un esprit Open Source

Professionnels ou amateurs: si vous êtes intéressé par le travail de développement de cette nouvelle pédago 2.0, les données sont disponibles ici: forum Kite pedagogie 2.0 pour remonter au vent.

La réalisation des modèles définitifs des Easyboard a été confiée à Willy Marion de Noremana éco-concepteur de planches situé dans le Cotentin.


Notre sélection 2020 d’ailes

Ailes terrestres d’initiation au pilotage

  • Flysurfer Peak: 3 m2
  • Flysurfer Peak: 5 m2
  • Flysurfer Peak: 8 m2

Ailes de kitesurf à boudins gonflables 3 lattes

  • Cabrinha Moto 2020 : 7 m2
  • Cabrinha Moto 2020 : 9 m2

Ailes de kitesurf à boudins gonflables mono-latte

  • Airush One 2020 : 9 m2
  • Airush Ultra V3 2020 : 12 m2
  • Airush Ultra V3 2020 : 14 m2
  • Airush Ultra V3 2020 : 17 m2

Ailes de kitesurf à caissons fermés

  • Kitech FRS : 6 m2
  • Kitech FRS : 9 m2 nouveau modèle « low ratio » développé à la demande de Kite Inside en 2019
  • Kitech FRS UL : 12 m2
  • Kitech FRS UL : 15 m2
  • Kitech FRS UL : 18 m2

  • Concept’Air Wave 8,5 m2

Cet inventaire dynamique évolue au cours de la saison en fonction des retours de nos élèves sur le terrain et des nouveautés disponibles sélectionnées chez les fabricants.

Nos foils et planches de foil

  • Zeeko Spitfire XL et XXL et board Pocket Air
  • Slingshot Hoverglide et planche Simulator recouverte 100 % EVA
  • et …

Nos planches de Kitesurf twin-tip

  • Kite Inside R&D Easyboards:
  • Easyboard 50 80: 188 x 52,5 cm
  • Easyboard  80 110: 205 x 62 cm
  • Flysurfer Flydoor XL 170 x 50 cm
  • Flysurfer Flydoor 6 165 x 45 cm

Equipement du rider

  • Combinaisons hommes et femmes Pro-limit 5/4 mm, chaudes et souples pour rester confortable,
  • Harnais Dakine type Reflex (culotte),
  • Gilets 50 N Plastimo Jibe,
  • Radios VHF étanches ICM 73 dotés d’un son clair et cristallin : (209 € pièce), on ne plaisante pas avec des talkies-walkies à 30 € au son médiocre chez Kite Inside…

Note: l’utilisation des radios bidirectionnelles BBtalkin a été abandonnée début 2019 faute de fiabilité 🙁

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